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“整个产业链正在进行转型，中国、德国、美国、日本等国家的车企，均制定了关于新能源汽车的发展战略，反观法国PSA集团、雷诺，路线并不清晰。”上述人士表示。法系车不好卖了上世纪80年代，几乎与德国汽车同步踏入中国市场的法国汽车，曾受消费者热捧，雪铁龙品牌成为首批在华销售的海外汽车品牌之一。当时，神龙富康遍布大街小巷，与大众桑坦纳不分伯仲。
“后备计划”是指，根据脱欧协议，如果过渡期内英国和欧盟未谈妥贸易安排，过渡期结束时，为确保北爱尔兰和爱尔兰之间不出现硬边界，北爱尔兰地区将仍受欧盟贸易规则制约。而对于最新披露的方案，知情人士表示，这意味着不列颠岛和北爱尔兰之间的货物需要（根据技术标准）进行申报，而北爱尔兰和爱尔兰之间还有一个新边境。它让北爱尔兰陷入完全孤立无援的境地，不能和任何一方顺利地进行贸易活动。
数据显示，今年前10月，天逸累计销量达到2万辆，已成为东风雪铁龙主力销量车型。东风标致4008前10月累计销量达到2.75万辆，成为东风标致SUV家族中销量最多的车型。但DS品牌进入中国后，一直没有找到节奏。据了解，去年，长安DS全年总销量仅为5847辆，DS在中国市场的惨败已经不是单方面的问题，而是一个系统性问题。
这就存在一个非常有意思的核心细节。这说明中国有大量的网民是不知道怎么用拼音的，不知道怎么用键盘的，甚至是不知道怎么用搜索引擎的。拉丁字母打一个字做搜索非常简单，而中国用拼音写汉字输入到搜索框是很困难的。这说明，第一，流量在互联网里是很核心；第二，流量的实现不一定纯粹照搬美国。2007年，还是塞班的时代。塞班的特点，是用手机键盘输入汉字，很痛苦；用手机键盘，要去按住搜索框更加痛苦。所以我们的答案很简单：UCweb 在2007 年塞班的无线互联网时代是流量聚合核心。
11月20日，银河基金公司发布《关于以通讯方式召开银河量化成长混合型证券投资基金基金份额持有人大会的公告》，会议审议事项为《关于终止银河量化成长混合型证券投资基金基金合同有关事项的议案》。随后，银河基金连续两次发布了关于召开上述持有人大会的提示性公告。
责任编辑：魏雨日前，由比亚迪匈牙利工厂生产的纯电动客车在匈牙利绍尔戈陶尔扬市投入使用。这是这座匈牙利边境城市的首台电动客车，也是比亚迪在欧洲打开的又一新市场。截至目前，比亚迪已在欧洲12个国家获得超过600台纯电动客车订单，在欧洲纯电动客车市场占有率超过20%，成为欧洲电动客车市场的领跑者之一。作为比亚迪在欧洲的首个工厂，匈牙利工厂也成为观察中匈两国实现优势互补、互利共赢的一个窗口。（人民日报）
